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降低行人上高速事故發(fā)生率
一、課題背景
公司所轄G93高速瀘渝段沿線村民為圖方便，破壞隔離設(shè)施“借道”高速公路勞作、串門、趕場等幾乎成為常態(tài)。2021年以前通過聯(lián)合高速公安、地方政府采取了一些措施，但收效甚微，高速建成通車至今，用于反復(fù)修復(fù)隔離設(shè)施的投入多達(dá)42.94萬元，路段內(nèi)累計發(fā)生涉行人交通事故10起、死亡8人，直接經(jīng)濟(jì)損失一千余萬元。
二、實(shí)施方案
行人上高速1：
宣傳教育，精準(zhǔn)鎖定住戶和人群，普法宣傳并結(jié)合發(fā)生在他們身邊的典型事故案例，提高潛在對象的守法意識、安全意識等。
行人上高速2：
重點(diǎn)路段增設(shè)警示牌、隔離墻或挖斷道路，創(chuàng)造“不能”或“不便”上高速的客觀條件。
行人上高速3：
增設(shè)監(jiān)控設(shè)備，形成震懾效果，營造“不敢”和“不愿”破壞隔離設(shè)施上高速的氛圍。
行人上高速4：
抓典型，通過監(jiān)測點(diǎn)位抓取行人上高速證據(jù)，聯(lián)合高速公安建立行人上高速專項(xiàng)打擊長效機(jī)制，針對違法行為采取教育、罰款、行政拘留等懲罰措施。